新能源汽车电机测试在运行中，由于自身材料的特殊性，所以，需要避免一些流体的介质，避免这些介质影响新能源汽车电机测试的运行，如果避免不了，请注意使用。

不同浓度和温度的硫酸对新能源汽车电机测试材料的腐蚀差别较大，对于浓度在80%以上、温度小于80℃的浓硫酸，碳钢和铸铁有较好的耐蚀性，但它不适合高速流动的硫酸,不适用作泵阀的材料；普通不锈钢如304（0Cr18Ni9）、316（0Cr18Ni12Mo2Ti）对硫酸介质也用途有限。

新能源汽车电机测试中决大多数金属材料都不耐盐酸腐蚀（包括各种不锈钢材料），含钼高硅铁也仅可用于50℃、30%以下盐酸。和金属材料相反，绝大多数非金属材料对盐酸都有良好的耐腐蚀性，所以内衬橡胶泵和塑料泵（如工程塑料、氟塑料等）是输送盐酸的选择。

一般金属大多在硝酸中被迅速腐蚀破坏，不锈钢是应用比较广的耐硝酸材料，对常温下一切浓度的硝酸都有良好的耐蚀性，值得一提的是含钼的不锈钢对硝酸的耐蚀性不仅不优于普通不锈钢，有时甚至不如。而对于高温硝酸，通常采用氟塑料合金材料。

醋酸是有机酸中腐蚀性比较强的物质之一，新能源汽车电机测试提醒大家，普通钢铁在一切浓度和温度的醋酸中都会严重腐蚀，不锈钢是优良的耐醋酸材料，含钼的316不锈钢还能适用于高温和稀醋酸蒸汽。

一般腐蚀性不是很强，但一般碱溶液都会产生结晶，大多数金属和非金属在液氨及氨水（氢氧化氨）中的腐蚀都很轻微，只有铜和铜合金不宜使用。普通钢铁在氯化钠溶液和海水、咸水中腐蚀率不太高，一般须采用涂料保护；各类不锈钢也有很低的均匀腐蚀率，但可能因氯离子而引起局部性腐蚀。

新能源汽车电机测试中常见的醇类介质有甲醇、乙醇、乙二醇、丙醇等，酮类介质有丙酮、丁酮等，酯类介质有各种甲酯、乙酯等，醚类介质有甲醚、丁醚等，它们腐蚀性基本不强， 因此均可选用普通不锈钢，具体选用时还应根据介质的属性和相关要求做出合理选择。